שער הטורנסטל של ברקוד: מדריך מעשי לכרטיסים ואינטגרציה

שער עם כרטיס ברקוד הוא הרבה יותר ממכשיר לסריקת כרטיסים. היא משלבת מערכת כרטיסים וגישה פיזית לכניסה כדי לאפשר גישה למתחם לחלק מהאזרחים, ולחלק אחרים, למנוע גישה כזו, וכן לשפוט אם האזרח המוסמך לגישה נכנס או לא.

יכול להיות שקל לומר, אבל תדמיינו סריקות, מאשר ופותח.... רוב הבעיות מופיעות בין השלבים האלה — כאן אפשר לפתור אותן. תורים או בעיות טיפול בחריגות עשויות להיגרם מאיכות ירודה של הקוד, מיקום מוזר של הסורקים, תגובות איטיות לשרת, העתקת כרטיסים, כיסוי רשת חלש, וכו.

התחילו במסע המבקר

בחר את השער לאחר הגדרת כל תהליך הכרטיס:

התקן → קוד שנראה → קוד שבור והושווה לקוד הכרטיס => כרטיס מאומת => השער נפתח (דורש ACK) => המעבר אושר (ידנית/אוטומטית) => עדכון סטטוס הכרטיס (מספק ACK)

יש תהליך השקה בהסכמה הדדית לכרטיס; היכן למקם את הקודים; אילו פורמטים של ברקודים וקודי QR יתקבלו; והאם אפשר להשתמש בכרטיס פעם אחת, שימוש חוזר, למגבלת זמן וכו'.

החלטה נוספת שהצוות צריך לקבל היא כיצד בוטלה, פג תוקפו, שוכפל (הועתק) והכרטיסים שהוחזרו מטופלים. החוקים האלה נמצאים במערכת הכרטיסים אך למעשה משפיעים על הסורק, בקר, שער ותהליך עבודה.

יש לשקול את התוכנה בשילוב עם פריסת הכניסה, לא שער של שער סיבוב, ויש לרכוש באמצעות שער טורנסטל סורק ברקוד ולא כמוצר עצמאי.

קריאת קוד אינה אימות קריאה, מלבד אומר

הסורק מסוגל ללכוד ולפענח את הסמל. אז, זה תלוי בפלטפורמת הכרטיסים אם הכרטיס תקף או לא. בקר השער יפתח או ישמור על נתיב סגור.

כרטיסים כפולים יכולים להיות קריאים בקלות וגם חסרי ערך. עם זאת, כרטיס אמיתי יכול להיכשל מסיבות שונות, כגון הדפסה פגומה, מסך כהה, כישלון בהדפסה בשמש או איטית תגובת הרשת.

לכל פרויקט יהיו שלוש שאלות שיש לענות עליהן:

• האם הסורק יוכל לסרוק את הקוד?
• האם הפלטפורמה מספקת זכות קבלה נכונה?
• האם אפשר לעשות מעבר אחד בשורה בשער??

אם יש לך הצגה קצרה וספר, זה לא מבטיח שכל הכניסה תעבוד.

נסה את Test Real Tickets בסביבה האמיתית.

"ברקוד" יכול להיות גם חד-ממדי וגם דו-ממדי (למשל,. קוד QR). הסורק אמור להיות מסוגל לבצע את אותו סוג פלט כמו מערכת הכרטיסים.

סימולציה של כרטיסים מודפסים וניידים נפוצים. השתמש בטלפונים שונים, הגדרות בהירות, קידוד ועטיפות מסך, פיסות נייר מעוקמות, הדפסים בעלי ניגודיות נמוכה, קודים שנגרדו, תאורה חיצונית וסינוור.

מיקום הסורק משפיע גם הוא. אמת את מרחק העבודה, זווית, גובה ההרכבה ומשוב למשתמשים מייצגים.

GS1 מציע מידע רקע מועיל על ברקודים ויישומים לשימוש בהם בדף התקנים וההנחיות של ברקודים.

Select a college for attending

חצובה, דש, הנדנדה, מהירות ושערי כניסה בגובה מלא כולם ניתנים לאימות ברקוד. בחר שער פיזי מתאים בהתאם לסוג המבקר, רמת האבטחה, רוחב השער שיש להעביר דרכו, פיקוח ותכנון חירום.

סוג שער סיבוב	יישום טיפוסי	יתרון עיקרי	נקודה לאימות
שקן חצובה	מוזיאונים ואטרקציות קטנות	קומפקטי וחסכוני	תיקים, ילדים, מעבר צר
שער מחסום פלפל	כניסות לתערוכה ולתחבורה ציבורית	מעבר אוטומטי מהיר	רוחב נתיב סטנדרטי
שער מחסום הנדנדה	אטרקציות ונתיבים נגישים	רחב, מעבר ידידותי למבקרים	חיישן ולוגיקת סגירה
שער מהירות	אולמות פרימיום ולוביים מודרניים	מראה מעודן	מורכבות האינטגרציה
שער בגובה מלא	היקף האצטדיון ואזורים מוגבלים	שליטה פיזית חזקה	זרימה ציבורית ותכנון חירום

ייתכן שמדובר בכניסה משנית שניתן לצוות בה במכוון, ויש לשקול זאת (עם a חצובה). מבקרים עם עגלה, הליכון או כיסא גלגלים מוצאים קל יותר לעבור דרך שער מחסום נדנדה. באזורים פרימטריים מסוימים שיש להם מגבלות, a קטורנסטל בגובה מלא אולי זו האפשרות הטובה ביותר.

Take into account the peak load, לא העומס הממוצע.

רוב האנשים כנראה יוכלו להשתתף באירוע בהצלחה במהלך שלושים הדקות הראשונות של היום, אך בסופו של דבר נכשלים במהלך שלושים הדקות שלפני האירוע.

להבין גורמים כמו הגעות שיא, מספר הנתיבים הזמינים, יחס כרטיסים מודפסים לניידים, הגעת קבוצות, הזמן הנדרש לבדיקת אבטחה של כרטיסים מודפסים וניידים, תעריף כרטיס לא תקף, ביקוש לנתיבים נגישים ולאנשי צוות יוצאי דופן.

הזמן הוא אמיתי שזה דורש מהשחקן להציג את הקוד, תקרא את זה, קבל את תגובת השרת, פתח את השער, לעבור ולאפס את הנתיב.

כלי ריח מהיר נכשל, שמקושר לגישה איטית של בדיקת ביקורת, ייצור גישה איטית.

You need to define Duplicate and Re-Entry Rules

ניתן לקחת את הברקוד ומשם, ניתן להעתיק אותו בפוטו-צילום, נשלח בדוא"ל או הודפס מספר פעמים. זכויות הכניסה הכלולות בכרטיס צריכות להיברר אם הן עדיין בתוקף.

אחד הדברים החשובים הוא כאשר הכרטיס נחשב ל"משומש" (או שהתביעה תיפתר). הזיכרון לקריאה בלבד יסומן לאחר מכן באימות ועלול לגרום לבעיות אם השער ייפתח באותו זמן שבו המבקר לא עובר. ייתכן שהתאריך יתקבל מאוחר מדי, כדי שניתן יהיה להגיש את הטיוטה בנתיב אחר.

תסריט הכרטיסים	כלל חובה	סיכון עיקרי
כרטיס לשימוש חד-פעמי	הגדר מתי הוא הופך לשימושי	כניסה כפולה
כרטיס כניסה מחדש	הגדרת תנאי יציאה וחזרה	שימוש חוזר לא מורשה
כרטיס קבוצתי	עקבו אחר הקבלות הנותרות	ספירת קבוצות שגויות
כרטיס למספר ימים	הגדר תאריכים ומגבלות יומיות	שימוש מחוץ לתקופה תקפה
כרטיס שבוטל	סנכרון מצב ביטול	כרטיס שהוחזר התקבל
קטע לא שלם	לאשר או לדחות ניסיון נוסף	מבקר תקף שננעל
מטה עקיפה	משתמש רשומות, סיבה, וזמן	גישה ידנית לא מבוקרת

קבעו הנחיות לעקיפות זמניות, בע"מ. כרטיסים לכניסה או זמן, הזמנות שבוטלו, כרטיסים למספר ימים, כרטיסים קבוצתיים וכרטיסי כניסה חוזרת. כל הנתיבים הפעילים צריכים להחליף את סטטוס הכרטיס בזמן כדי למנוע קבלת שני כרטיסים זהים באותו נתיב.

To be ready for failures in the network

הרשומה צריכה להגיב בבירור להפרעה בתקשורת עם השרת/האינטרנט.

ניתן לסגור נתיבים אוטומטיים אלה, מעובד לא מקוון וסונכרן מאוחר יותר, A מסונכרן (או מקומי) רשימת כרטיסים, רק אישורים טעונים מראש מתקבלים או נתיב ידני מפוקח.

תזכור, קיימים סיכונים בהפעלה לא מקוונת. אם שני הנתיבים אינם מסוגלים להחליף מידע סטטוס, הם יכולים להחליף עותקים של כרטיס. הסבר למה הכוונה במגבלות נתונים מקומיות, שליטה כפולה, טיפול בקונפליקטים, סנכרון ושחזור.

לפרויקטים שצריכים לשלב תוכנה, פרוטוקול תוכנה, חוקי פסק זמן, אימות, שדות נתונים וגרסאות תוכנה ניתנים לסקור מהאפשרויות השונות הזמינות ב ערכת SDK ו-API של שערי טור אפשרויות.

כרטיסים גרועים צריכים להיות מחוץ לזרם הכרטיסים התקפים!

אם דוח מונפק לא נכון, זה לא אמור לחסום נתיב שלם כי כולם בודקים את הבעיה.

יש נקודת סיוע קרובה או שער צד מבוקר שבו אי אפשר לקרוא את הקודים, הכרטיס פג תוקף, יש לך הודעות אזהרה כפולות, זמני כניסה שגויים, כשל בסוללה, מסכים שבורים ושאלות על כרטיסים קבוצתיים.

לספק משוב ברור וברור לאישור/דחייה, ולהציב צוותים שיסייעו אך לא יחסמו תנועה רגילה.

זו החלטה זולה והופכת תורים לרגישים יותר מאשר תורים עם יותר שערים.

הגנה על סורקי חוץ

גשם, אבק, לחות מעובה, שמש ישירה מכה על החלון הקדמי, שינויים בטמפרטורה וחלון קדמי שרוט הם כולם איומים על סורק חיצוני.

אמת את מצב מארז הסורק, שמש, זווית ההרכבה, מיקום בלוטות הכבלים, ניקוז, נראות התצוגה, טמפרטורת פעולה, גישה לניקוי והחלפת חלונות פגומים.

אם נדרש דירוג הגנה מפני כניסה, ראו הסבר IEC להגנה מפני כניסה כדי לציין את הדירוג הנדרש. ודא שהדירוג ניתן עבור הסורק, ארון או מעטפת הבקר.

סורק חיצוני לא יהיה מוגן אוטומטית אם יש ארון קורה מוגן.

לפני המשלוח, בדקו את הכניסה המלאה כדי לבדוק אם המכשיר פגום.

להלן דוגמאות לפריטים שיש להיכלל במבחני קבלה במפעל: סורק מאושר, בקר מאושר, שער מאושר, ממשק תוכנה וכרטיסי ייצוג.

כרטיסים מודפסים, קודי QR ניידים, קודי QR פגומים או לא תקינים, פג תוקפו, כניסה כפולה, כרטיסים קבוצתיים, אימות מקוון ולא מקוון, שחזור רשת, כניסה לשני אנשים, תנועה בכיוון הלא נכון, כניסה חסרה, פתיחת חירום וסנכרון אירועים.

בקש סרטון בדיקה, מסמכי ממשק, דיאגרמות חיווט, רשומות, גרסאות תוכנה, מספרי סידורי ותמונות אריזה.

זה יותר מאשר לבדוק שסורק יכול לסרוק סמל. המטרה היא להוכיח את התפקוד הכולל של הכרטיס, תוכנה, שער, חיישנים וצוות בכלל.

מסקנה

שער טורבייל איכותי לפי ברקוד הוא שער שאינו שער קורה סטנדרטי שאליו פשוט מחובר סורק. זו מערכת גישה משולבת שיכולה לקרוא אישורים אמיתיים, החלת כללי גישה, מניעת כפילות, אפשר מערכות נכנס יחיד (אם נדרש), להתמודד עם כל כישלון, ולספק תמיכה למבקרים כשמשהו משתבש.

הדבר הכי טוב לעשות הוא לבדוק את הכרטיס האמיתי , סורק, תוכנה, בקר, רשת, שער ונהלי הפעלה לפני ההתקנה.

שאלות נפוצות

שאלה 1. Is it possible to read and print mobile and printed tickets from a Barcode Turnstile Gate?

כן, if the scanner is able to capture both screen and paper codes. Experiment with various phones, brightness level, print and scanning angles before use.

שאלה 2. What is the purpose of the gate to stop duplicate tickets being issued?

The ticketing system is used to put a "משומש" mark on the ticket after a confirmed passage. If a second scan is done, it should be refused and written down.

שאלה 3. What Happens If the Network Goes Offline?

It may direct traffic to an attended lane or utilize pre-established rules to direct the traffic offline. Data should be validated offline and then synced later on.

שאלה 4. Can Barcode Turnstiles Deal With Group Tickets?

כן, if the software keeps count of the remaining number of entries. The number of admissions should change after each passage.

שאלה 5. What Should Be Tested Before Shipment?

Test valid, פג תוקפו, כפיל, damaged, and group tickets. Inspect tailgating, כשל ברשת, emergency release and event recording as well.